رابطه بنزین وارداتی با آلودگی هوا
در یک سال گذشته سازمان حفاظت محیط زیست در اقدامی غیرمعمول، کوشش دامنه داری به عمل آورده تا منشأ آلودگی هوای تهران و کلانشهر ها را در بنزین تولید داخل خلاصه کند.
«رابطه بنزین وارداتی با آلودگی هوا»عنوان سرمقاله روزنامه وطن امروز به قلم سیروس محمودیان است که در آن می خوانید؛
1- به طور معمول، آلودگی های زیست محیطی در کلانشهرها تحت تاثیرعوامل متنوع طبیعی و مصنوعی از قبیل موقعیت جغرافیایی، استعداد محیطی برای پدیده وارونگی هوا، خشکی آب و هوا، گسترش بیابان ها، توفان و گرد و غبار منطقه ای، آتش سوزی های جنگلی، تصاعدات شیمیایی و فیزیکی معادن و منابع زمینی و زیرزمینی، وسایل نقلیه موتوری، صنایع و نیروگاه ها، سیستم های سرمایشی و گرمایشی اداری و خانگی و تجاری، زباله سوزی ها، افزایش خودروها و مصرف سوخت های فسیلی و ترافیک های درون شهری و ده ها مورد مشابه شکل گرفته و استمرار می یابد. بدیهی است حتی کارشناس تازه کار غیرحرفه ای نیز نمی تواند با گذر از بقیه عوامل موثر، آلودگی هوا را در یک مولفه مثلا بنزین تولید داخل کشور محدود کند.
2- در یک سال گذشته سازمان حفاظت محیط زیست در اقدامی غیرمعمول، کوشش دامنه داری به عمل آورده تا منشأ آلودگی هوای تهران و کلانشهر ها را در بنزین تولید داخل خلاصه کند. وجود مغایرت در نگاه های فردی مدیریت ارشد این سازمان با منافع ملی و تاکید کارشناسانه(!) بر وجود یک رابطه مستقیم موثر میان آلودگی هوا و بنزین تولید داخل علاوه بر آنکه عملا موجب ناتمام ماندن یک اقدام انقلابی در زمینه تلاش برای قطع وابستگی ایران اسلامی در عرصه تامین انرژی مصرفی به بیگانگان در شرایط تحریم شده است بلکه عینا بستر مطلوبی را برای موج سواری واردکنندگان پشت پرده بنزین نامرغوب خارجی فراهم آورده که بهره گیری این طیف سودجو از گزارشات سوء یادشده موجب شده است جریان واردات بنزین به شکل رسمی دوباره در متن دولت یازدهم جانی تازه بگیرد.
3- از منظر عمومی اغفال از مسؤولیت های ذاتی سازمانی، پرداختن به حواشی غیرمرتبط، سیاست زدگی فراگیر و تلاش مستقیم و غیرمستقیم برای تامین منافع سیاسی گروهی خاص از ویژگی های اساسی سازمان یادشده در بخش سیاست گذاری در رده کلان مدیریتی در طول یک سال گذشته بوده است. مواضع متناقض و گزارشات غیرعلمی این سازمان مبنی بر سرطان زا بودن پارازیت های ماهواره ای نیز موید دیگری بر سیاست زده بودن سازمان حفاظت محیط زیست است.
4- به نظر می رسد مدیران ارشد این سازمان به جای ایفای وظایف اداری، دلمشغولی های سیاسی و جناحی دارند. سکوت در برابر عدم رعایت استانداردهای زیست محیطی از سوی برخی صنایع متعلق به اشخاص خاص و همچنین خودروسازان و بی تفاوتی مطلق نسبت به واردات بنزین نامرغوب از دیگر مشخصه های آن سازمان به حساب می آید. سکوت تلخ محیط زیست در برابر غیراستاندارد بودن بنزین های وارداتی در یک سال گذشته حکایت از اسراری دارد که گذر زمان افشاگر آن خواهد بود.
5- استمرار روند غیرعلمی مزبور و اصرار بر مواضع نادرست و اتخاذ مواضع سیاسی در قالب گزارشات اداری از سوی سازمان حفاظت محیط زیست و هزینه کرد اعتبار سازمانی آن برای تامین منافع سیاسی برخی گروه ها و اشخاص به طور طبیعی سبب شده است به شکل معناداری از اعتبار این سازمان راهبردی و موثر در امر صیانت از سلامت زیست محیطی کاسته شود. از منظر آسیب شناسی نیز این روند لطمات جبران ناپذیری برموقعیت ملی این سازمان وارد ساخته و عملا زحمات طاقت فرسای بدنه خدوم و زحمتکش سازمان حفاظت محیط زیست را به هدر می دهد. شاید محدودسازی مسؤولیت زیستی - محیطی رئیس سازمان به گرفتن یک عکس یادگاری خانوادگی روی جنازه دریاچه ارومیه یکی از تلخ ترین خاطرات دوستداران محیط زیست به شمار آید.
6- تلاش های معنادار سازمان حفاظت محیط زیست بر محصور کردن منشا آلودگی هوای کلان شهرها در دایره توهمی غیراستاندارد بودن بنزین تولید داخل و بی توجهی تعمدی بر سایر عوامل موثر بر آلودگی هوای کلانشهرها از قبیل وارونگی هوا، صنایع پایه، افزایش خودروها و... سبب شده است به طور قابل تاملی بر دامنه و گستره شایعات متعدد درباره وجود یک رابطه مخرب میان واردکنندگان بنزین و مخالفان سازمانی بنزین تولید داخل وجود داشته باشد. نتیجه نهایی اتکای سازمان حفاظت محیط زیست بر مولفه های ناپایدار و غیرعلمی مانند بهبود آلودگی ها با قطع تولید بنزین داخل، جز مخدوش شدن اعتبار علمی سازمان حفاظت محیط زیست چیز دیگری نمی تواند باشد.
7- گذر زمان و ملاحظه تشدید آلودگی هوا با وجود قطع تولید بنزین پتروشیمی ها در چند ماه گذشته و همزمانی برخی شایعات زیرپوستی در کشور مبنی بر وجود برخی ارتباطات خاص وارد کنندگان بنزین، حکایت ناهضمی است که ضرورت دارد دستگاه های نظارتی و نمایندگان مجلس شورای اسلامی با حساسیت ویژه نسبت به بررسی موضوع همت گماشته و با استفاده از اهرم های نظارتی تحت اختیار زمینه تخلفات احتمالی رانت محور در عرصه واردات بنزین های آلوده را از بین ببرند. نباید فراموش کرد رسیدن به خودکفایی در امر انرژی و به پایان رسیدن داستان غمبار وابستگی ایران اسلامی به بنزین تولیدی دشمنان نظام از اهم اولویت های راهبردی به شمار می رود و تحت هیچ شرایطی نباید مغلوب جوسازی ها و شانتاژهای افراد سودجو و سازمان های مختلف شد.
انتهای پیام/
ارسال نظر